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传奇500plus(传奇500plus多少钱)

传奇手游 2023-09-23 浏览(802) 评论(0)
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山地车xtc800挑战者300和传奇500plus选哪个?

总体来说,如果你对性能要求较高,预算充足,可以考虑选择美利达挑战者300;如果你更注重性价比和品牌可靠性,喜德盛传奇500也是一个不错的选择。当然,最终选择还需要根据你个人的需求和预算来决定。

挑战者300骑得快。 挑战者300结实耐用,而传奇500不耐用,二者相对比,挑战者300更胜一筹。挑战者300这辆车作为一辆山地车最重要的车辆配置,一支工作良好的前叉决定了这款车的最终体验感。

两款都很不错,销量人气都很高,500配置更好一些(其实差距不大),性价比很高,也是喜德盛中唯一不输于捷安特的 800车架相对来说好些,算是老款了,比较经典,性能也很好 两款都很好,取决于你喜欢那个。

xtc800对应喜德盛的山地自行车传奇500,这两款自行车的配置差不太多,价钱方面也相差不大,车身重量方面,捷安特XTC800会轻一点,颜值好看一点,喜德盛传奇500配置的是22速,油压碟刹禧玛诺变速套件锁死前叉。

不管是从品牌还是技术,可以说捷安特的都要更胜一筹,更不要比售后网点的多少了。

新手不建议一下子就价格算高的车。山顶车的比较性 一般就在价钱。价钱相差不大的 材质是几乎都差不多的。就看你更喜欢那个款而已。 新手建议买一千左右的就可以了。几乎都是全铝合金的了。

传奇500plus减配了还值得吗

没有的 整车性价还是很高的。对比18款变速器是610不带锁死。刹车替换mt200。车架才是灵魂所在,毕竟25配件普遍都比26贵,这个规格也是一个趋势。入门选择19款传奇500个人是比较推荐的,预算充足就500plus或者侠客700。

xtc800挑战者300和传奇500plus这三款车都挺不错的。三款车都各有特色。 可以根据自己的喜好选车。 捷安特XTC800(3798)俗称“小天才800”,是捷安特真正意义上的入门神车,性价比还不错,深受车友的追捧和喜爱。

喜德盛传奇500plus采用了22段变速系统,可轻松面对不同骑行路况,线控锁死气压前叉,爬坡过程中避震效果更佳。

喜德盛传奇500plus很值得入手,全新传奇500Plus,外型更硬朗、运动,车架采用了X6航空轻量化铝合金材质,多项配置进阶升级。

传奇500可不止一个型号规格,现在还有个传奇500plus,275轮径的,其它配置更好价格更贵;atx777也分不同年款,同样配置不同价格也不一样。

如果换成是气叉什么30G、R7或者神叉就更完美了,不过在这个价位这台车可以说超值了,留有一点后期升级的空间。总的来说,传奇500是一台值得入手的专业入门级山地车。希望对你有帮助谢谢。

传奇500plus有几个水壶架

1、能骑。根据查询喜德盛传奇公司官网,喜德盛传奇500plus山地车尺寸17英寸,适用于70m到78m之间的骑手,所以喜德盛传奇500plus17寸170能骑。

2、培林。根据喜德盛官方资料,喜德盛传奇500,配置是6寸铝合金车架,建大轮胎,油压碟刹,禧玛诺变速,中空一体式牙盘,培林花鼓。

3、变速套件是shimano deore m610 30速。外胎是maxxis。喜德盛传奇500是喜德盛品牌下的一款自行车。

4、xtc800挑战者300和传奇500plus这三款车都挺不错的。三款车都各有特色。 可以根据自己的喜好选车。 捷安特XTC800(3798)俗称“小天才800”,是捷安特真正意义上的入门神车,性价比还不错,深受车友的追捧和喜爱。

传奇500plus与侠客800变速器谁更好

1、英雄800和传奇500差距不大,两款都是属于入门车型。

2、喜德盛传奇500plus车架跟侠客不一样。侠客排在传奇的上面。类似捷安特,传奇500Plus,外型更硬朗、运动,车架采用了X6航空轻量化铝合金材质,多项配置进阶升级。

3、xtc800挑战者300和传奇500plus这三款车都挺不错的。三款车都各有特色。 可以根据自己的喜好选车。 捷安特XTC800(3798)俗称“小天才800”,是捷安特真正意义上的入门神车,性价比还不错,深受车友的追捧和喜爱。

4、侠客800是25寸的轮径,侠客800pro是29寸的轮径。并且升级了马古拉MT2刹车。变速方面Pro是12速变速,800是11速变速。传奇500,车如其名,也是一个传奇的存在。

5、喜德盛传奇500plus很值得入手,全新传奇500Plus,外型更硬朗、运动,车架采用了X6航空轻量化铝合金材质,多项配置进阶升级。

6、好。喜德盛传奇500plus前叉采用的是超轻科技,超强硬度,不易变形,良好操控性。喜德盛传奇500plus前叉操作简易方便,过滤复杂路况的震动,让骑行更舒适,因此喜德盛传奇500plus前叉好。

传奇500plus后拔2档降三档没反应怎么办?

调整一下后变速器上的十字螺丝,调整到变速器小轮与飞轮垂直就可以了。或者边调边试。

,2档的档位在降档时有速度限制,你可以尝试一下,看是否在较低车速时,可以退档操作。现在很多10W左右的手动挡的车都有这个功能。

h和L是控制最大盘和最小盘的外侧定位,防止链条从大盘一侧及小盘一侧脱落。只要不是链条脱落就不用动他。你的是邻片对位不准,只能通过指拨上的微调调整,如果调距不足,就需要把后拨的钢丝拉紧一点再试。

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